又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程,還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

因為小弟找到了一家訂房網站,不但能訂房間

而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價

就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

像小弟這次訂的飯店是首爾空氣青年旅舍 - 首爾

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商品訊息描述:

主要設施

  • 22 間客房
  • 頂樓天台
  • 酒吧/酒廊
  • 空調
  • 電腦工作站
  • 點心吧/輕食店
  • 洗衣服務
  • 多語服務人員
  • 禮賓服務
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)
  • 旅遊諮詢/購票服務

鄰近景點

  • 位於鍾路
  • 東大門綜合市場就在附近
  • 景福宮就在附近
  • 昌慶宮就在附近
  • 昌德宮就在附近
  • 曹溪寺就在附近
  • 韓國國立博物館就在此區域
  • COEX 會展中心就在此區域
  • 南山公園就在此區域
  • 首爾塔就在此區域
  • 德壽宮就在此區域
  • 崇禮門就在此地區


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下面附上一則新聞讓大家了解時事











▲IIHS嚴苛的撞擊測試標準,被視為是全球測試單位指標,每年所測試的車輛不計其數。(圖/翻攝自YouTube)



記者翁申霖/綜合報導

美國公路安全保險協會(IIHS)所發佈的撞擊測試報告,一向受到全球關注,更能讓想買車民眾有數據可參考安全性,加上IIHS進行的實體撞擊測試近乎嚴苛,每年測試車輛不計其數,可明顯看出程度落差,近日外媒《motor1》彙整五部點擊率最高影片,刺激畫面如同電影情節。

首先是「2008 Hummer H3正面偏位撞擊」,點擊率逼近480萬,Hummer悍馬車以優秀的機動越野性、耐用性而聞名,當外界以為該車堅固無比,但測試結果一出,整體卻只拿到中等評分「Acceptable可接受」。

「Acceptable」為IIHS第二高評價,測試人員發現當撞擊時,車內乘客的頭部、頸部、胸部受傷的風險較低,但對於右腿則有較高傷害性,而側邊撞擊也一樣只拿到「Acceptable」,頭枕和座椅設計則拿到最低評價「Poor差」。



第二部為「1959 Chevrolet Bel Air vs. 2009 Chevrolet Malibu」,點擊率逼近430萬,帶來了Chevrolet Bel Air老車與新式中型房車Malibu對撞,相差50年的技術,可看出莫大進展。

兩台車同時撞上時,Bel Air幾乎不堪一擊,撞擊力道直接深入到老車駕駛座內,裡頭假人幾乎沒有閃躲空間,被撞到直貼天花板,能看出安全程度極低,也見識到時代的科技進步。

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第三部為「2015 Nissan Tsuru vs. 2016 Nissan Versa」,點擊率逼近350萬,有最長壽量產車款之稱的Tsuru,由於未配備安全氣囊等保護裝置,加上歐盟新車安全評鑑協會(EuroNCAP)平價訂房所公佈的撞擊測試結果為 0 顆星,讓這部老車即將在今年五月正式停產。

而在IIHS測試影片中,戲劇化程度更甚Chevrolet那一組,影片中正面對撞時,只見Versa直接撞進Tsuru駕駛座中,車頭完全凹陷、整體結構變形,幾乎無安全性可言,相較於Versa裡頭配有安全氣囊,能有效緩衝撞擊力道,加上車體結構還算完整,不會過度擠壓到駕駛,對車內乘客較有保障,可見多年來安全設計的大幅度進步。

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第四部為「2015 Volkswagen GTI前方小區域偏位撞擊」,點擊率逼近300萬,這部GTI在各撞擊區域皆獲得「Good」最高評價,拿下整體Top Safety Pick高評分標準。

在前方小區域偏位撞擊(Small Overlap)中,可看到損傷部位並不嚴重,有效保護車內乘客,凸顯出高科技工藝水準,而錯失Top Safety Pick+獎項原因在於,車前防撞系統拿到的評分較低,以致於無法獲得最高評價。

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第五部為「2014 BMW 5 Series前方小區域偏位撞擊」,點擊率超過250萬,該車在前方小區域偏位撞擊測試中,只拿下「Marginal及格邊緣」得分,IIHS分析指出,撞擊過程中因,駕駛左腿有可能受到嚴重傷害,無法有效地全面保護乘客,因而拿下較差評價。







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(中央社記者李先鳳花蓮縣5日電)去年12月中旬,檢警及林務局台東林管處聯手破獲陳嫌為首的山老鼠盜伐牛樟巨木集團,時隔20天,警方利用Line通訊軟體,「連」上另一山老鼠集團的罪證,再破一案。

警政署保七總隊第九大隊大隊長廖正成今天表示,去年12月13日破獲盜伐山老鼠集團案後,查扣陳嫌涉案行動電話,發現Line有其謝姓友人傳送鋸切牛樟木角材的照片,還委託陳嫌協助找買家收贓。

廖正成說,陳姓主嫌去年趁莫蘭蒂颱風過境,夥同邱嫌在台東永安山區伐倒直徑2.1公尺的牛樟巨木後,找來謝嫌趁梅姬颱風毀壞林道,讓林管處護管人員無法進入山區巡視。

謝嫌再僱用2名揹工,夥同邱嫌,攜帶鋼纜、鏈鋸等工具深入山區,將牛樟巨木鋸切成段,以手機拍下畫面以Line通訊軟體傳送給陳嫌,並以新台幣200萬元委託陳嫌代為銷贓。

警方4日兵分四路,持搜索票及拘票拘提謝嫌及孫姓、余姓2名揹工到案;並借提日前羈押的邱姓主嫌至紅石山區,徒步3小時抵達盜伐現場,並起獲匿藏的鋼纜、絞盤等大批工具。

謝嫌向警方供認,原本打算找到買主後,再另闢蹊徑將盜伐牛樟段木運下山。警方已將全案移送檢方偵辦。1060105

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